Skip to: Site menu | Main content

24 timmar på en dag, 24 ölburkar i en låda . . . tillfällighet?

2010 11 26

Novemberkåsan!

Ibland går det inte som man tänkt sig!  

Tänker ödmjukt på alla elitidrottare där slutträningen/ uppladdningen kanske skett under månader, ibland år och skillnaden mellan ett fjasko och nya möjligheter i livet avgörs på ett par sekunder. Tur att man inte tillhör den kategorin, vare sig elitidrottare eller en sport där allt avgörs på ett par sekunder ;-)

Att åka en Kåsa handlar om att få allt att fungera under 15-20 timmar, Cykeln skall rulla, din kropp och knopp skall funka, ditt serviceteam skall funka... och du skall ha lite tur. Du har förberett allt under veckor, gått igenom cykeln, funderat på vad du skall äta och dricka, gått igenom racet med ditt team kämpat med att hålla balansen mellan eventuell familj, eventuellt jobb, och detta som du tänker på dygnet runt under dom sista veckorna. 

När jag gick i mål efter dagsetapperna träffa jag Nisse Gustafsson (vinner SM för det mesta) och han berättade att han i princip stillastånde hade vält, och klämt knät så illa att det bara var att bryta, nu efteråt vet vi att knäskålen hade spruckit......oups tänkte jag, tänk vad fort det kan gå åt skogen. Anders Eriksson, flerfaldig världsmästare bröt efter att magen inte ville vara med..... oups...tänkte jag....borde inte han som flerfaldig Världs/ Kåsavinnare ha check på kistan....men som sagt, allt kan hända och skillnaden mellan att komma i mål och inte är väldigt liten. Själv åkte jag mitt säkraste under hela dagen, tog inte i någon gång förrän på dagens sista SP, då gick jag från att legat mitt i sista tredjedelen av resultatlistan till mitten av hela listan direkt, så jag kände att det fanns betydligt mycket mer att hämta ur kroppen om jag vågade. 

Men... 

Mitt nya battei dog efter tre sträckor på natten, jag var så inställd på att jag detta skulle fungera, för det gör det i teorin, m.a.o hur mycket cykeln laddar batteriet, och vad man tar ut. MEN, jag hade inte hade mätt upp det. Batteriet laddades precis med vad jag tog ut, och alla de gånger jag startade hojen kostade det en "minusladdning" vilket gjorde att till slut så var det slut... eftersom jag inte har någon kick :-(

Jag vill härmed tacka alla som ställt upp för mig i denna satsning, dem som gjort mest uppoffringar är min familj med en pappa i garaget var och varenda kväll... Bizzlight ställde upp med en reflektor, den kommer jag visa upp på flera tävlingar, otroligt lätt, och lättmonterad. Jens Edgren/ Lindgren & Partners har stöttat mig både ekonomiskt men också med en massa goda råd som inte har med själva körningen att göra, utan honom hade jag inte kommit till start,  han har precis släppt en ny bok som heter SalesMakeover, köp den!! Per - Allan Wendin som givit mig massor av goda körtips och lade sina magiska fingrar på min hoj bara några dagar innan start, det resulterade i en koppling som var helt annorlunda än tidigare och helt klart hade kunnat vara en av de saker som gjort det omöjliga möjligt.

Sist men absolut inte minst vill jag tacka Krister Lager och Niclas Jansson som servade mig... jag säger bara wow...allt funka kanoners!!

Själv har jag brytit ihop och är på väg att komma igen... funderar nu på hur jag skall överleva Cykelvasan i sommar ;-)